卡特挖掘机维修-现松工程机械维修(推荐商家)

1、主泵

他们一般都是斜盘或双联变量柱塞泵.

大流量:2x220L/min

先导泵【外啮合式】，系统压力31.9Mpa

2、主阀

一般主安全阀开启压力:31.9【34.3】

该阀为开心式结构，由并联回路组成，以并联回路为主，以满足各种复合动作的实际，包括动臂上升，下降.斗杆上升，下降.铲斗卸料.回转等.除此还有直线行走阀，动臂，斗杆保持阀.动臂**阀，在此我特别强调此阀，在液压挖掘机主阀上有两个动臂**阀，一是BP阀【Boom Priority】该阀指挖掘机在动臂和斗杆同时动作时，动臂**于斗杆.二是动臂和回转同时动作时，动臂**【Pns-Dr6】.由此我们可以看出挖掘机在做复合动作时，巴音郭楞挖掘机维修，动臂上升，下降**.

功能:

①直线行走功能

②行走自动升压功能【30.4-32.8Mpa】

③回转**功能

④动臂上升**，上升阀内合流.在挖掘机所实现的动作中，动臂提升特别是重斗提升时重力矩大，即重力惯性大所有工作装置产生的重力矩，在此情况下，两泵同时向动臂大腔供油，而此时斗杆处于节流位置【BP阀发挥作用】.动臂上升阀内合流，动臂上升信号来自右PPC阀，当动臂上升时，先导控制油路推动动臂阀芯1和2，使前后泵通过主阀动臂上升口，并进入动臂油缸大腔，实现动臂提升.

⑤斗杆，大小腔合流.

⑥铲斗合流【Ck1-Ck2】，此为阀外合流.

⑦动臂大腔保持系统，斗杆小腔保持系统.在停机情况下，即主阀出于中位时，挖掘机液压维修，由于工作装置重力矩，卡特挖掘机维修，主阀芯的内泄会导致动臂，斗杆的下降.处于安全考虑，在主阀阀体体上设计有动臂保持阀[BHV]，斗杆保持阀[AHV].他们位于阀体两侧.动臂保持系统在动臂下降时，将先导阀控制油作用于动臂保持阀的泄油位，此时保持阀压力解除，动臂下降.斗杆保持系统作用在斗杆小腔，当斗杆挖掘时，将先导控制油作用于保持阀的泄油位，此时压力解除，斗杆下降.

3、回转马达

回转马达自动制动，斜盘式柱塞变量马达，二级行星式减速机.

回转制动:湿式多片常结合式制动器

工作原理:当回转先导手柄动作时，先导油作用于主阀回转阀芯，这时回转阀开启，主压力油【高压油】进入回转马达，同时SH口油路接通，电磁阀M2口压力进入回转马达PG口，解除制动，机器开始回转.当回转方向发生变化时，防逆转阀开始作用，使回转方向顺利改变.【回转马达压力油口A.B可以因回转方向不同而成为进.出油口】

4、行走马达

带自动制动阀和驻车制动的双速斜盘式变量柱塞马达

5、电磁阀组

工作原理:先导压力油经过滤清器进入阀体，此时，油分两路，一路经M1.M2进入主阀PG口和回转马达PG口【回转时】.另一路，如果安全手柄打开，则进入蓄能器和各个小阀体.如果安全手柄关闭，则反回油箱.作为****的工程机械制作商，小松自成立之初起就立志于为人们实现更美好生活做出贡献。长期以来，小松秉承“质量与诚信”的企业理念，坚持“传承，创造经典;追赶，不走捷径”的发展路线，无论是在整机设计，还是在液压部件、发动机、生产技术开发等方面，都走出了与众不同的可持续发展之路。本次参展，更基于“小松世界，绿色文明”这一主题，为您奉上一场包括*具节能环保特性的混合动力挖掘机在内的视觉盛宴。

使用不合格的柴油时由于十六烷值不符合标准，造成发动机燃烧不良，积碳多，活塞环烧结引起拉缸。同时劣质柴油也加速了喷油泵柱塞副、出油阀副及喷油器的喷油嘴磨损。1、首先检查二个电磁阀的电阻，无问题后对换二个高速电磁阀，发动机由憋车变为动作慢，检查电磁阀，肯定有一个电磁阀损坏或堵塞。

解决方法:先清洗，清洗无用更换。

2、发动机依旧憋车，检查电脑到电磁阀的线路是否断路，检查电脑内部的D2101控制管有无损坏，若有损坏的，应检查线路是否有短路。

解决方法:更换D2101和处理短路部分。

3、观察PVC电脑的指示灯闪烁是否正常(长亮和不亮都属不正常)日立挖掘机憋车维修如果是长亮，那90%是主电脑的*处理器损坏了，不亮，要检查主电脑的10欧姆4瓦的电阻有无开路，如没有开路且电阻严重发烫，那请检查5V的外围电路。

解决方法:检查A/P/DP传感器，其中A传感器的损坏可能性比较大。

4、在电脑，日立挖掘机发动机故障电磁阀及A/P/DP传感器正常的情况下，还憋车的话，拆掉EC电脑或断开EC和PVC之间的通讯连线，如果正常了就要检查转速传感器或相关联线路是否损坏。

日立挖掘机发动机憋车处理方法：更换转速传感器或检查传感器线路。

现松机械维修厂近年常修挖机故障:挖掘机烧机油、挖掘机水温高、挖掘机车动作慢、挖掘机憋车(憋机)、挖掘机行走没力、挖掘机熄火、挖掘机启动不了、挖掘机液压油温高、挖掘机大臂没力、挖掘机行走单边、挖掘机动作慢、挖掘机冒黑烟、挖掘机冒蓝烟、挖掘机冒白烟、挖掘机掉臂、挖掘机铲斗动作慢、挖掘机发动机异响、挖掘机打不着火、挖掘机烟子大、挖掘机水温高动作慢、挖掘机大臂无法下降、挖掘机冷车启动困难、挖掘机行走憋车、挖掘机动作缓慢等常见挖掘机故障均有丰富的实践维修经验，能快速找出故障原因并修复1、首先检查二个电磁阀的电阻，无问题后对换二个高速电磁阀，发动机由憋车变为动作慢，检查电磁阀，肯定有一个电磁阀损坏或堵塞。

解决方法:先清洗，清洗无用更换。

2、发动机依旧憋车，检查电脑到电磁阀的线路是否断路，检查电脑内部的D2101控制管有无损坏，若有损坏的，应检查线路是否有短路。

解决方法:更换D2101和处理短路部分。

3、观察PVC电脑的指示灯闪烁是否正常(长亮和不亮都属不正常)日立挖掘机憋车维修如果是长亮，那90%是主电脑的*处理器损坏了，不亮，要检查主电脑的10欧姆4瓦的电阻有无开路，如没有开路且电阻严重发烫，那请检查5V的外围电路。

解决方法:检查A/P/DP传感器，其中A传感器的损坏可能性比较大。

4、在电脑，日立挖掘机发动机故障电磁阀及A/P/DP传感器正常的情况下，还憋车的话，拆掉EC电脑或断开EC和PVC之间的通讯连线，如果正常了就要检查转速传感器或相关联线路是否损坏。

日立挖掘机发动机憋车处理方法：更换转速传感器或检查传感器线路。

现松机械维修厂近年常修挖机故障:挖掘机烧机油、挖掘机水温高、挖掘机车动作慢、挖掘机憋车(憋机)、挖掘机行走没力、挖掘机熄火、挖掘机启动不了、挖掘机液压油温高、挖掘机大臂没力、挖掘机行走单边、挖掘机动作慢、挖掘机冒黑烟、挖掘机冒蓝烟、挖掘机冒白烟、挖掘机掉臂、挖掘机铲斗动作慢、挖掘机发动机异响、挖掘机打不着火、挖掘机烟子大、挖掘机水温高动作慢、挖掘机大臂无法下降、挖掘机冷车启动困难、挖掘机行走憋车、挖掘机动作缓慢等常见挖掘机故障均有丰富的实践维修经验，能快速找出故障原因并修复 一.日立挖掘机高温时油门加不上的故障分析：

故障现象:日立300-3挖机水温在三格以上的时候挖机会熄火，熄火后挖掘机油门加不上.

不能这样下结论，因为控制泵有一个压力调整阀，如果这个调整阀有毛病，控制泵压力同样提升不起来。要把调压阀拆下仔细检查后，才可下结论。小松挖掘机的压力调节阀构造都一样。这个调压阀是先导式的调压阀，活塞中间有一个阻尼小孔，检查时要仔细检查阻尼小孔有无堵塞。它是影响压力提升的主要原因。还有弹簧，锥阀和锥阀上的弹簧2的完好程度，都对调压阀的压力有影响。调压阀检查完毕可装机进行调试，如果控制泵压力仍然达不到规定的数值，可以判断是控制泵已损坏。

当控制泵压力达到规定值而整机还是工作乏力是何原因?

对上述情况，日立挖掘机维修，可按如下步骤进行检查。用2只58.8MPa的油压表，分别安装在2个主油泵出口的测压口上。然后加大油门，让挖斗油缸的活塞杆伸尽，使过载溢流阀处在溢流状态，这时应有1个油压表的数值较高，观察其是否达到规定值。PC200挖掘机是26MPa，PC300挖掘机和PC400-2挖掘机是26MPa，PC400-3，PC400-5和PC400-6机是32MPa，用同样方法，再看另一个压力表压力。如果压力不足，在2个压力调节阀上调整，要拆下主压力调节阀(也称主安全阀)进行检查，检查方法和检查控制泵压力调节阀一样。如果调压阀没有发现故障，就再进行第三步检查。即检查油泵有无内泄漏。

在测量压力时，开始时能达到规定值，但很快就会下降到20MPa，这是否正常?

不正常。一般来说，只要过载溢阀仍在过流，指针读数就不应下降，降下来就说明有内泄漏。

如何检查内泄漏?

有内泄漏的机器一般都是旧机，零部件的磨损较严重，间隙较大，而且是同步磨损。在机器日常工作中我们可以发现，有内泄漏的机器，噪音都比较大，温度升高快。内泄漏可以通过以下办法检查。把油泵里的液压油放尽，拆下两根高压出油管，然后用柴油灌入管口内，若油面下降很快，说明油泵有内泄漏；如果是PC200-1型和PC200-2型机，除了说明油泵有内泄漏外，油泵排油口与油管连接部分的密封件也会有泄漏。

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