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卡特挖掘机作业过程中突然出现向右旋转缓慢无力现象，除向右旋转慢外无其他异常现象.

常见成因:

1 回转马达故障

2 回转马达安全阀阀芯与阀座卡滞

维修步骤：1 故障现场试机，启动操作工作装置动作，操作向右旋转动作，缓慢无力;操作向左旋转，一切正常.

2 将回转马达两根高压油管对调安装，操作旋转动作，卡特挖掘机维修，出现向左旋转缓慢无力现象.

3 排除回转马达故障，于是拆检回转马达安全阀.

4 拆卸后，发现回转马达安全阀阀芯与阀座之间卡滞

现松工程机械挖掘机维修

1.日立挖掘机冷车憋车故障原因 （1）挖掘机使用的柴油标号不对，天冷柴油粘度大，供油路不能正常工作，供油不足。

（2）发动机负载或发动机转速功率不够。

（3）挖掘机PRV电磁阀电压值不够。

（4）挖掘机泵压力不对。 （5）挖掘机发动机气门间隙过大/过小。

2.挖掘机热车憋车故障原因当挖掘机在使用中出现热车憋车现象后，首先需要观察挖掘机是否有黑烟？如果有黑烟说明挖掘机油路、输油泵、发动机进气、发动机三滤等可能有问题，需要详细检查。

如果没黑烟，则挖掘机热车憋车故障常见原因有以下几点：

（1）油温升高后热车憋车，可能是挖掘机用油变质或太脏，液压系统内泄/内漏，出现憋车现象。

（2）憋车一般伴随有发动机掉速现象，此时需要查看发动机具体掉转速多少，一般掉转200以内都算正常，挖掘机液压泵维修，**过200都可能引起憋车现象，如果是发动机掉速导致憋车故障，需要调整发动机工作功率，使之与液压泵功率相匹配，排除故障。 行走故障是日立挖掘机的常见故障之一，挖掘机经常会出现行走跑偏的现象，影响施工进度，

有时候还会带来严重的安全隐患。下面列出造成行走故障的几个主要原因，并给出解决办法。

(1)日立挖掘机故障维修机器偏转一侧的行走比例阀的输出压力过低行走比例阀是根据操作手柄控制行程的长短来控制

输出相应的油压，使主控制阀有相应的移动量，从而控制工作装置的速度。滤油器的滤芯如果未能按时更换，

则可能会导致滤芯堵塞，使滤油器旁通阀打开，变脏的液压油在未过滤的情况下直接进入比例阀的回路，

导致阀内的滑阀被卡死，控制油就无法经机器偏转一侧的回转比例阀流至回转主控制阀，导致行走跑偏。

因此故障的检修办法是检查行走比例阀的压力。挖掘机维修价格 故障的排除方法很简单，就是清洗阀体及相关油路，

更换液压油及滤芯。

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(2)传动系统的平衡阀的小孔被污物堵塞，从而致使停车制动力不能解除

挖掘机在行走时，若压力油不能通过平衡阀上的小孔去推动平衡阀阀芯移动，

半干摩擦或干摩擦状态会产生大量的热量，从而使得水温急剧升高。而水温过高则会导致缸盖、缸体变形甚至损坏，阿克苏地区挖掘机维修，如果出现这样的故障，那机器也就离大修不远了。更换机油的时候一定要同时更换机油滤芯，千万不能贪图省事、贪图省钱而忽略了更换机油滤芯。这是为什么呢？

   因为旧机滤内的污垢会破坏新机油品质，从而使得新机油的使用寿命降低。到了秋天一定要记得更换冬季机油，到了春天一定要更换夏季机油，除非你的机油是四季通用机油。因为冬季机油要稍微稀薄些，到了夏季，冬季机油会更稀薄，这样不利于油膜的形成，也会加剧机械部件的磨损（零部件失效的一种基本类型）。而夏季机油到了冬季后会更粘稠，这样不利于机油的流动，会导致发动机缸体内积碳过多，从而加剧机械部件的磨损。挖掘机在夏季的工地上施工很容易出现一个故障现象，那就是高温问题，而水温和油温过高是很常见的问题，其对挖掘机性能及寿命影响比较大。挖掘机的高温一般分为分为齿轮箱(分动箱)温度过高;液压油温度过高;发动机发动机冷却液温度过高(俗称水温高)。齿轮箱温度过高的原因相对单纯，主要原因有轴承或齿轮及壳体尺寸形状不够标准、润滑油品不合格或油位不合适等。今天我重点讲述液压油温度过高和发动机冷却液温度过高的问题。

　　挖掘机水温高，油温高故障解析

　　一水温高现象

　　1水箱里面脏了，水不流畅。

　　2散热器周边的胶条损坏了，这时会产生涡流，热风被循环，不能达到冷却效果。

　　3对于这一点，大家容易忽略，就是会不会是误报警，传感器问题，毕竟电脑是只看数据不看实情的。

　　4节温器卡死，打不开了，这时水只能走小循环，不通过散热器了。

　　5检查水泵是否正常工作。

　　6风扇转速不够，离合器故障。(或检查皮带松紧度)

　重庆现松工程机械设备有限公司成立于2014年，位于重庆市白市驿净龙工业园区。是专业的进口工程机械维修厂家之一。拥有国内较专业的液压系统调试台和电脑诊断仪。公司成立以来，始终本着质量保证，神钢挖掘机维修，以人为本的企业理念，获得了广大客户的支持与信赖。目前发展已具规模、专业的技术维修团队、拥有较专业的维修设备是公司发展的主要动力。如今已发展成为?进口工程机械维修厂家之一。 挖掘机在夏季的工地上施工很容易出现一个故障现象，那就是高温问题，而水温和油温过高是很常见的问题，其对挖掘机性能及寿命影响比较大。挖掘机的高温一般分为分为齿轮箱(分动箱)温度过高;液压油温度过高;发动机发动机冷却液温度过高(俗称水温高)。齿轮箱温度过高的原因相对单纯，主要原因有轴承或齿轮及壳体尺寸形状不够标准、润滑油品不合格或油位不合适等。今天我重点讲述液压油温度过高和发动机冷却液温度过高的问题。