神钢挖掘机维修-挖掘机维修-现松工程机械维修(查看)

为使您更好地了解小松在环保节能方面所做出的不懈努力，在本次展览上特设有“小松名机之路”展区，为您系统地介绍小松那些**于世、大家都耳熟能详的推土机、挖掘机等名机的研发历程，以及小松在液压技术、发动机技术以及生产技术等方面付出的艰辛努力和为行业发展做出的贡献。人、设备、环境，这三者之间的和谐是人类社会可持续发展的必由之路，这也正是小松所追求的不变目标，实现绿色文明的路还很漫长，小松一直在努力。

   重庆现松工程机械专业为小松挖掘机提供售后维修、保养。小松挖掘机TVC阀的构造与工作原理是怎样的？

TVC阀是靠主泵的排油压力Pp1、Pp2以及TVC阀的输出压力Pc2之后，平衡弹簧弹力来得到控制。

当主泵负荷小时（转换开关接通在L状态时），神钢挖掘机维修，由于主泵的排油压力Pp1和Pp2低。因此滑阀2被弹簧1推到下端。结果，控制泵的排油压力Pc与TVC阀的输出压力Pt2变得相同了。此时，TVC阀输出压力Pt2变为大，伺服阀使柱塞泵倾斜角变大，流量也大。

当主泵负荷大时（转换开关接通在S状态时），由于主泵排油压力Pp1与Pp2增加，挖掘机维修，活塞外被推压，滑阀2向上移动，由于滑阀上的切口a孔与b孔的油被节流，而b孔与c孔（排放孔）的开口部变大。所以，此时TVC阀输出压力Pt2下降，伺服阀使柱塞泵倾斜角变小，流量也随之变小。

转换开关接通在L状态时，电磁阀7接通电源，轴6便推动活塞5向上移动，达到提高弹簧1的效果。

TVC阀上的电磁阀线路出现故障时，会使机器在作业时会失去微调的作用，没有自动功能。当电磁阀线路故障，挖掘机的工作将会受到什么影响。7、电控OLSS自动减速系统是如何工作的？

当作业机构操纵杆在中间位置时，它能自动使发动机转速降低，而作业机构开始作业时，也就是把操纵杆扳到工作位置时，无须动油门手柄发动机转速可自动加速到门工作位置的转速。

将自动减速开关扳到ON，在未动作业机构及行走机构连杆时（处在中间位置），从控制箱微机发出信号使电磁阀起动，液压缸伸出，发动机转速业4s后会减至1150r/min，这时油门手柄位置仍然不变。若作业机构开始工作，电磁阀立即关闭，加藤挖掘机维修，液压杆及调速器杆自动复位到原手柄位置，转速自动恢复到原来的速度。

  了解了小松挖掘机TVC阀工作原理，更好地对小松挖掘机出现故障后进行检查维修，专业小松挖掘机维修请来重庆现松工程机械维修，专业的小松挖掘机维修厂家。

TVC阀上的调节螺丝应如何调整？

.挖掘机修理试车检查挖掘机油门马达是否会摆动？如果摆动就是马达有问题，可能是马达没磁性了。

挖掘机做动作有时快，有时慢，是怎么回事？先换先导滤芯，不行的话大多数是多路阀原因

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日立挖掘机掉速是指挖掘机启动后作业作业过程中出现掉速或突然出现发动机掉速现象，如果是 轻微掉速(也就是掉速在 200 转以内，一般为正常)属正常;如果掉速**过 300 转即为严重掉速， 可能会导致憋车故障一、日立挖掘机掉速是什么原因?

1 燃油压力低，燃油品质差

2 气门间隙不对

3 发动机的某一个发动机缸运调定值不对

4 进气系统漏气

5 制动器以及转不正常

6 喷油正时有错，燃油量的调定值不对

7 制动器以及操控杆有毛病和涡轮增压器积碳

二: 一般情况下出现挖机发动机掉转速现象，是由于挖机的油路不畅引起的，因此可 能是由于以下这几个原因造成:

1 日立挖机故障的油路堵住了.

2 还有就挖机师傅没有按照要求在规定的时间内更换和清洗发动机的油水分离器和柴油滤清器，进而导致出现'发动机掉转速'故障现象.

3 日立挖掘机发动机的高压油管有磨损.

4 还有可能是日立发动机油箱进油口不畅通，导致发动机掉转速故障.

5 或者是由于日立挖掘机的电子吸油泵工作不良，引起的洋马发动机掉转速，加油门无 法提高转速故障现象. 日立挖掘机更换上井检查渗漏现象主要是O形圈损坏阀座不能复位更换上井换O形圈更换检查阀座、弹簧等外载**过额定工作压力安阀不能开启弹簧力过大、不符合要求阀座、弹簧座、弹簧变形卡死杂质脏物堵塞，阀座不能移动，过滤网堵死动了调压螺丝，实际**调更换弹簧更换上井检修更换清更换上井，生调截止阀关闭不严或不能开关阀座磨损其它密封件损坏手把紧，转动不灵活更换阀座更换O形圈拆检

问  

 “问”就是向操作手询问故障机器的基本情况。主要了解机器有哪些异常现象；故障是突发的还是渐发的；使用中是否存在违规操作，维修保养情况；液压油牌号是否正确及更换的情况；故障发生的时机，即是在工作开始时还是在作业一段时间后才出现的，等等。获得这些信息后，即可基本确定该液压系统所出现故障的特点。一般来说，突发性故障，

大多是因液压油过脏或弹簧折断造成阀封闭不严引起的；渐发性故障，则多数是因元件磨损严重或橡胶密封、管件老化而出现的。

 如挖掘机开始工作时正常，但工作一段时间后出现动作变慢并伴随着噪声和油温升高(油温表指示数大于75°C)的现象时，在排除非油量不足、高温环境不长时间大负荷作业、冷油器散热片污垢太多和风扇胶带打滑等原因外，则可能是泵或阀内漏造成的。例如，一台挖掘机，起初先导操纵压力正常，不久后其值下降。检查结果是，因先导泵的橡胶进油管受热折瘪，致使进油受阻造成的。    

2、看

 “看”就是通过眼睛查看液压系统的工作情况。如油箱内的油量是否符合要求，有无气泡和变色现象(机器的噪声、振动和爬行等常与油液中大量气泡有关)；密封部位和管街头等处的漏油情况；压力表和油温表在工作中指示值的变化；故障部位有无损伤、连接渐脱落和固定件松动的现象。当出现液压油外漏的故障时，在排除紧固螺栓扭力不足或不均匀后，在更换可能已严重磨损或损坏的油封前，还应检查其压力是否**限。安装油封时，应检验油封型号和质量，并做到准确装配。  

3、听  

 “听”就是用耳朵检查液压系统有无异常响声。正常的机器运转声响有一定的节奏和音律，并保持稳定。因此，熟悉和掌握这些规律，并保持稳定。因此，熟悉和掌握这些规律，就能准确地诊断出液压系统是否工作正常；同时，根据节奏和音律的变化情况，以及不正常声音产生的部件，就可确定故障发生的部件，就可确定故障发生的部位和损伤程度。

如高音刺耳的啸叫声，通常是吸进了空气；液压泵的“喳喳”或“咯咯”声，往往是泵轴或轴承损坏；换向阀发出“哧哧”的声音，是阀杆开度不足；粗沉的“嗒嗒”声，可能是过载阀过载的声音。若是气蚀声，则可能是滤油器被污物堵塞、液压泵吸油管松动或油箱油面太低等。  

4、摸  

 “摸”就是利用灵敏的手指触觉，检查压系统的管路或元件是否发生振动、冲击和油液温升异常等故障。如用手触摸泵壳或液压件，挖掘机液压泵维修，跟据冷热程度就可判断出液压系统是否有异常温升，并判明温升原因及部位。若泵壳过热，则说明泵内泄严重或吸进了空气。若感觉振动异常，可能是回转部件安装平衡不好、紧固螺钉松动或系统内有气体等故障。  

5、试

 “试”就是操作一下机器液压系统的执行元件，从其工作情况判定故障的部位和原因。

 (1)全试。根据液压系统的设计功能，逐个做实验，以确定故障是在局部区域还是在全区域。如全机动作失灵或无力，则应首先检查先导操纵压力是否正常，离合器(连轴器)是否打滑(松脱)，发动机动力是否足够，液压油油量是否充足和液压泵进口的密封情况。如一台挖掘机地故障症状仅表现为动臂自动下降，则故障原因可能在换向阀、过载阀或液压缸的油路之中，与液压泵及主安全阀无关。

 (2)交换试。当液压系统中仅出现某一回路或某一功能丧失时，可与相同(或相关)功能的油路交换，以进一步确定故障部位。如挖掘机有两个互相独立的工作回路，每一个回路都有自己的一些元件，当一个回  

1.发动机转速下降       首先要测试发动机本身输出功率，如果发动机输出功率低于额定功率，则产生故障的原因可能是燃油品质差、燃油压力低、气门间隙不对、发动机的某缸不工作、喷油定时有错、燃油量的调定值不对、进气系统漏气、制动器及其操纵杆有毛病和涡轮增压器积炭。

如果发动机输出动力正常，就需要查看是否因为液压泵的流量和发动机的输出功率不匹配。液压挖掘机在作业中速度与负载是成反比的，就是流量和泵的输出压力乘积是一个不变量，泵的输出功率恒定或近似恒定。