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日立挖掘机单边运行故障

检查步骤:

1 首先检查是沃尔沃挖掘机是不是有一边转向力太弱?

2 有一边转向力太弱(左边或者是右边)，日立挖掘机故障那就要检查沃尔沃挖掘机是不是没有加速力?

3 没有加速力，那就还要继续检查沃尔沃挖掘机主释放阀的限制压力是否相同?

4 相同，就检查挖掘机左右两侧是否高/低换挡?日立挖掘机维修没有高/低换挡，那就要修理行走马达高/低换挡.

5 不相同，就检查挖掘机左右释放阀呼唤后，沃尔沃挖掘机故障现象有没有异常?(互换后故障现象有没有相反)相反，那就要更换释放阀.不相反，那就要修理行走马 重庆现松工程机械设备有限公司对各种进口工程机械进行整机大修、项修、小修，对各项目进行完整修理，同时也是各种进口工程机械液压系统调校中心。本公司坚持品质服务，以人为本、竭已之力替您分忧的高服务宗旨，赢得了广大进口工程机械用户的**

1.可以检查一下中继块（安装有一排压力开关）上的三个压力开关是否接触不良？如果接触良好，可以换一下压力开关，看看是不是压力开关坏了。.可能是油路不通顺，建议把液压油换换，从新磨合一下要排除这个问题需要调下挖掘机液压泵前泵和后泵流量，使输出值一样.

2. 日立挖掘机调调调速器拉杆，或者把电位计拔下来，看故障现象是否消除？如果消除就是电位计坏了。可能是高低速切换方面出了问题，如果两边行走同时时快时慢，请检查高低速电磁阀和控制电路。

3.日立挖掘机故障检查压力开关，如果没有问题，检查切换速度的开关的问题。看下高转速，转速**标的情况下行走一慢一快的，把转速调少一点试一下。挖掘机行走一边快一边慢是常见的挖掘机行走跑偏问题 一般情况下挖机跑偏也就是挖掘机液压泵的前泵和后泵出来的流量不相同，在分配阀里分配到左右两边行走压力的时候就会造成一边压力大一边压力小，也就是挖掘机行走一边快一边慢现象

4.日立挖掘机维修如果高怠速试车，转速忽大忽小，请用E模式，好是A模式情况下，监控调速器和电位计电压，从低怠速拉到高怠速。行走继电器接触不良。 挖掘机转盘不回转原因有很多，可能是回转主油路压力较低或者是回转齿轮受卡、控制阀泄漏等

问  

 “问”就是向操作手询问故障机器的基本情况。主要了解机器有哪些异常现象；故障是突发的还是渐发的；使用中是否存在违规操作，维修保养情况；液压油牌号是否正确及更换的情况；故障发生的时机，即是在工作开始时还是在作业一段时间后才出现的，等等。获得这些信息后，即可基本确定该液压系统所出现故障的特点。一般来说，突发性故障，

大多是因液压油过脏或弹簧折断造成阀封闭不严引起的；渐发性故障，则多数是因元件磨损严重或橡胶密封、管件老化而出现的。

 如挖掘机开始工作时正常，但工作一段时间后出现动作变慢并伴随着噪声和油温升高(油温表指示数大于75°C)的现象时，三一挖掘机维修，在排除非油量不足、高温环境不长时间大负荷作业、冷油器散热片污垢太多和风扇胶带打滑等原因外，则可能是泵或阀内漏造成的。例如，一台挖掘机，起初先导操纵压力正常，不久后其值下降。检查结果是，因先导泵的橡胶进油管受热折瘪，致使进油受阻造成的。    

2、看

 “看”就是通过眼睛查看液压系统的工作情况。如油箱内的油量是否符合要求，有无气泡和变色现象(机器的噪声、振动和爬行等常与油液中大量气泡有关)；密封部位和管街头等处的漏油情况；压力表和油温表在工作中指示值的变化；故障部位有无损伤、连接渐脱落和固定件松动的现象。当出现液压油外漏的故障时，在排除紧固螺栓扭力不足或不均匀后，在更换可能已严重磨损或损坏的油封前，还应检查其压力是否**限。安装油封时，应检验油封型号和质量，并做到准确装配。  

3、听  

 “听”就是用耳朵检查液压系统有无异常响声。正常的机器运转声响有一定的节奏和音律，并保持稳定。因此，熟悉和掌握这些规律，并保持稳定。因此，熟悉和掌握这些规律，就能准确地诊断出液压系统是否工作正常；同时，根据节奏和音律的变化情况，以及不正常声音产生的部件，就可确定故障发生的部件，就可确定故障发生的部位和损伤程度。

如高音刺耳的啸叫声，通常是吸进了空气；液压泵的“喳喳”或“咯咯”声，往往是泵轴或轴承损坏；换向阀发出“哧哧”的声音，是阀杆开度不足；粗沉的“嗒嗒”声，可能是过载阀过载的声音。若是气蚀声，则可能是滤油器被污物堵塞、液压泵吸油管松动或油箱油面太低等。  

4、摸  

 “摸”就是利用灵敏的手指触觉，检查压系统的管路或元件是否发生振动、冲击和油液温升异常等故障。如用手触摸泵壳或液压件，跟据冷热程度就可判断出液压系统是否有异常温升，并判明温升原因及部位。若泵壳过热，则说明泵内泄严重或吸进了空气。若感觉振动异常，可能是回转部件安装平衡不好、紧固螺钉松动或系统内有气体等故障。  

5、试

 “试”就是操作一下机器液压系统的执行元件，从其工作情况判定故障的部位和原因。

 (1)全试。根据液压系统的设计功能，逐个做实验，以确定故障是在局部区域还是在全区域。如全机动作失灵或无力，则应首先检查先导操纵压力是否正常，离合器(连轴器)是否打滑(松脱)，发动机动力是否足够，液压油油量是否充足和液压泵进口的密封情况。如一台挖掘机地故障症状仅表现为动臂自动下降，则故障原因可能在换向阀、过载阀或液压缸的油路之中，挖掘机维修，与液压泵及主安全阀无关。

 (2)交换试。当液压系统中仅出现某一回路或某一功能丧失时，可与相同(或相关)功能的油路交换，以进一步确定故障部位。如挖掘机有两个互相独立的工作回路，每一个回路都有自己的一些元件，当一个回  

1.发动机转速下降       首先要测试发动机本身输出功率，如果发动机输出功率低于额定功率，则产生故障的原因可能是燃油品质差、燃油压力低、气门间隙不对、发动机的某缸不工作、喷油定时有错、燃油量的调定值不对、进气系统漏气、制动器及其操纵杆有毛病和涡轮增压器积炭。

如果发动机输出动力正常，就需要查看是否因为液压泵的流量和发动机的输出功率不匹配。液压挖掘机在作业中速度与负载是成反比的，就是流量和泵的输出压力乘积是一个不变量，泵的输出功率恒定或近似恒定。

日立挖掘机修理发动机机油的错误使用

（1）发动机误用油机机油。由于发动机压缩比是油机的2倍多，主要部件受高压高温的冲击要比油机大的多，因而两者有些零部件的材料有所不同。例如，油机主轴瓦与连杆轴瓦可用材质较软抗腐蚀性能好的巴氏合金制作，而发动机的轴瓦必须采用铜铅合金或锡铝合金等高性能材料制作，但这些材料的抗腐蚀性能较差，在发动机中即使有微量酸性物质也会引起严重腐蚀，使轴瓦出现斑点、麻坑，甚至整块金属脱落。为此在发动机机油的炼制过程中，要多加些抗腐剂，以便使用中能在轴瓦表面生成一层保护膜来减轻轴瓦的腐蚀，并提高其耐磨性能。重庆现松工程机械修理，卡特挖掘机维修，柴油的含硫量比油的高，这种有害物质在燃烧过程中会形成硫酸或亚硫酸，连同高温高压废气一道窜入油底壳内，加速机油的氧化变质，故在发动机机油炼制过程中需要加入一些化剂，使机油呈碱性。若有酸性气体窜入，可起到一定的中和作用，不致使机油过快地氧化变质。

（2）机油只添加不更换。有不少机手只注意发动机机油的油量，并按标准添加，而不注意检查机油的品质，忽视了对已变质机油的更换。由于机油变质会丧失应有的润滑功能，从而导致柴油机运转机件总是在较差的润滑环境中运转，加速其磨损，终产生一些故障。因此在检查机油量时一定要仔细检查机油的品质，若机油变质一定要及时更换机油。

（3）加注机油宁多勿少。日立挖掘机修理有些机手怕缺少机油烧瓦，认为多加机油总比少加好，常常使加注的机油量**过标准。其实机油过多会增加发动机曲轴转动阻力，这不仅增加机油耗，而且还会降低发动机输出功率；使大量机油窜入燃烧室烧掉，造成排气冒蓝烟、机油消耗量增加；使燃烧室内积碳增多，发动机易产生爆燃现象，增大了汽缸与活塞的磨损。因此发动机机油既不能过少，重庆现松机械挖机维修修理公司也不能过多，一般油平面应保持在略低于油尺上限刻度为宜。（4）日立挖掘机修理平时不注意检查发动机机油油位和及时添加机油，使发动机在机油油位低、油压不足的情况下运转而导致故障；不能定期更换机油滤清器滤芯，现代挖掘机维修，机油滤清效果不良，从而使机件磨损过大甚至引起故障；在运行中不注意观察机油压力，或者发现机油压力过低也不及时查明原因而继续运行，终因润滑不良而导致轴瓦烧坏、发动机损坏。实际操作注意事项驾驶有液力传动的机器时需要根据载荷的不同变换速度挡次，好将发动机油门置于额定转速附近，如变矩器长期工作与低效率区，不仅会造成油料，时间的浪费，而且将导致油温升高。因此，正确的机器操作是，大油门，勤换挡，随时日立挖掘机修理维修热车憋机维修服务站意变矩器的工作油温及油压，使机器工作于变矩器的效率区域附近。