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现松工程机械挖掘机维修

1.日立挖掘机冷车憋车故障原因 （1）挖掘机使用的柴油标号不对，天冷柴油粘度大，供油路不能正常工作，供油不足。

（2）发动机负载或发动机转速功率不够。

（3）挖掘机PRV电磁阀电压值不够。

（4）挖掘机泵压力不对。 （5）挖掘机发动机气门间隙过大/过小。

2.挖掘机热车憋车故障原因当挖掘机在使用中出现热车憋车现象后，首先需要观察挖掘机是否有黑烟？如果有黑烟说明挖掘机油路、输油泵、发动机进气、发动机三滤等可能有问题，需要详细检查。

如果没黑烟，则挖掘机热车憋车故障常见原因有以下几点：

（1）油温升高后热车憋车，可能是挖掘机用油变质或太脏，液压系统内泄/内漏，出现憋车现象。

（2）憋车一般伴随有发动机掉速现象，此时需要查看发动机具体掉转速多少，一般掉转200以内都算正常，**过200都可能引起憋车现象，如果是发动机掉速导致憋车故障，需要调整发动机工作功率，使之与液压泵功率相匹配，排除故障。 行走故障是日立挖掘机的常见故障之一，挖掘机经常会出现行走跑偏的现象，影响施工进度，

有时候还会带来严重的安全隐患。下面列出造成行走故障的几个主要原因，并给出解决办法。

(1)日立挖掘机故障维修机器偏转一侧的行走比例阀的输出压力过低行走比例阀是根据操作手柄控制行程的长短来控制

输出相应的油压，使主控制阀有相应的移动量，从而控制工作装置的速度。滤油器的滤芯如果未能按时更换，

则可能会导致滤芯堵塞，使滤油器旁通阀打开，变脏的液压油在未过滤的情况下直接进入比例阀的回路，

导致阀内的滑阀被卡死，控制油就无法经机器偏转一侧的回转比例阀流至回转主控制阀，导致行走跑偏。

因此故障的检修办法是检查行走比例阀的压力。挖掘机维修价格 故障的排除方法很简单，就是清洗阀体及相关油路，

更换液压油及滤芯。

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(2)传动系统的平衡阀的小孔被污物堵塞，从而致使停车制动力不能解除

挖掘机在行走时，若压力油不能通过平衡阀上的小孔去推动平衡阀阀芯移动，

有吸引力的无疑是新的ZX670LCH-5大型挖掘机，重约72吨，配备345千瓦的五十铃6WG1-1T4发动机.和DASH-5系列的所有其他机型一样，五十铃发动机除了满足IIIB期标准外，还提供更高的燃油效率和更高的生产力.

由于配备了可提高生产率的HIOS IIIB液压系统，相比以前的Zaxis型号，在H/P模式下生产率提高了9%，并允许更快和更流畅的操作.同时回转扭矩也增加了9%，由于流量更大，在轻负载工况下回转速度也有提高.液压系统还提供了在负荷变大时自动提升10%功率的功能.

此外，新的Zaxis-5还改进了耐用性，对底盘、动臂、斗杆都进行了加固.驾驶室也得到了加强以确保安全.

新的Zaxis-5无疑会给用户带来更多惊喜.人性化机体布局

首先从外形着眼，ZX70-5G上部车身仍采用了经典的D型结构，整车看上去圆润、紧凑.驾驶室整体延用现行机上舒适性备受**的CRES驾驶室.CRES驾驶室为角支柱加强结构，主要部分采用高刚性钢管，提高了驾驶室整体的强度，此外，驾驶室右侧防护栏、锁杆、安全带、紧急逃生锤等更多设施有效地**了驾驶员的安全.

此次ZX70-5G对CRES驾驶室进行了一定的结构调整，使得内部功能装置布局更加集中.大型监控器、开关盘被集中设置于操作人员的右侧，并在监控器画面上新增设了发动机警示灯，方便操作手实时掌握机器动态.

操作杆采用中型挖掘机上拥有较高人气的先导操作杆，增加灵活度的同时减轻长时间操作所带来的疲劳感.使用起来更加便捷高效.

进入驾驶室，能够明显感觉到前窗视野的开阔，动臂的背面也不会遮挡前窗视线，可以清楚地确认到作业状态.**部天窗采用了开闭式设计，可以让操作手在进行大挖掘高度操作时，也能看到铲斗.

驾驶室内的装备继承了日立建机一如既往的舒适便捷性.对于常年工作于尘土飞扬环境的ZX70-5G来说，可移动的皮革制座椅，不但保证了结实耐用，挖掘机发动机维修，还可以轻松擦除和清洁脏污.点触式前窗锁紧器、大功率全自动空调、带冷热功能的饮水杯座等设计无一不让人感受到ZX70-5G在人性化设计方面的无微不至.

坚强的内在动力

针对中国的作业环境，新型日立ZX70-5G机型特别对发动机特性进行了改良，升级为新型电子调速器直喷发动机，输出功率提升至42.4kW.进一步提升了油耗性能和作业性能，更适用于**建设、土地平整、水利建设和农林改造等工程.

过载阀故障的判断方法：将行走分配阀的堵头拆下与过载阀对换装上，如果大臂不再下降，说明过载阀有故障；分配阀故障的判断方法：拔出分配阀芯，观察其颜色，阀芯是呈黑色的是已发生泄漏。卡特挖掘机出现右臂无力的情况，维修步骤如下：

维修步骤：

1 故障现场试机，启动操作工作装置动作，操作向右旋转动作，缓慢无力;操作向左旋转，一切正常.

2 将回转马达两根高压油管对调安装，操作旋转动作，出现向左旋转缓慢无力现象.

3 排除回转马达故障，于是拆检回转马达安全阀.

4 拆卸后，发现回转马达安全阀阀芯与阀座之间卡滞.

专业卡特挖掘机维修找重庆现松-重庆现松工程机械设备有限公司对各种进口工程机械进行整机大修、项修、小修，对各项目进行完整修理，同时也是各种进口工程机械液压系统调校中心。本公司坚持品质服务，以人为本、竭已之力替您分忧的高服务宗旨，赢得了广大进口工程机械用户的**，在重庆进口工程机械维修、四川进口工程机械维修、贵州进口工程机械维修、云南进口工程机械维修领域得到了广大客户的高度认可，重庆现松工程机械设备有限公司将竭诚为广大进口工程机械新老客户提供优质的服务！树立进口工程机械维修的*品牌！

对挖掘机维修之前，要认真阅读随机的使用维护说明书，以对该机液压系统有一个基本的认识。目前，中小型挖掘机液压系统几乎都是由主油路和先导操纵油路两部分组成；主油路采用双泵双回路变量开式系统，先导操纵油路皆为定量系统。通过阅读技术资料，掌握其系统的主要参数，如主安全阀的开启压力、先导操纵压力和流量等；熟悉系统的原理图，掌握系统中各元件符号的职能和相互关系，分析每个支回路的功用；对每个液压元件的结构和工作原理也应有所了解；分析导致某一故障的可能原因；对照机器了解每个液压元件所在的部位，以及它们之间的连接方式。具体诊断故障时，应遵循“有外到内，先易后难”的顺序，对导致某一故障的可能原因逐一进行排查。

   重庆现松工程机械设备有限公司拥有专业液压维修工程师4名，他们曾经受到德国、美国、日本、意大利等生产厂家的专业系统培训，对进口工程机械液压系统的理论及实际维修具有很高的专业水准，他们对液压故障的判断能力及维修水平已经获得众多用户的**，并有专业液压维修技师8名，他们都具有8年以上的液压系统维修经验，对一般液压故障的分析及排除都具有较高的水准，另有专业机械动力维修工程师3名，他们有着从事进口机械动力系统近十余年的维修经验，在对各种进口工程机械的动力系统的维修达到很高的维修水平。并拥有专业动力系统维修技师7名。专业电路维修技师2名，针对目前进口工程机械大多采用液电一体化的趋势，经过团队钻研并结合实际维修经验，总结出一套实际可行的进口工程机械对电路电脑的维修能力。并拥有专业钣金、喷漆工各3名，专业底盘工2名。本企业的所有维修人员将以优质的服务，精湛的维修技术为用户进行方位维修服务。同时我公司拥有目前国内先进进口工程机械液压系统试验台，能准确地对不同国家的进口工程机械的液压系统疑难杂症进行准确判断及维修调校，以恢复该机械设备的佳使用效果。二、现场诊断故障的方法

 现场诊断液压系统故障的主要方法还是经验诊断法。经验诊断法即为，维修人员利用已掌握的理论知识和积累的经验，结合本机实际，运用“问、看、听、摸、试”手段，快速的诊断出故障所在部位和原因的一种方法。具体为：